Вероятно малцина от вас са наясно, че втвърдяването на каучука на летните гуми втора ръка при наличието на ниски температури на пътната настилка довежда до съществено редуциране на сцеплението на гумите втора употреба с пътя. Качествените зимни гуми втора ръка обикновено притежават специфични добавки в каучуковите си примеси, които от своя страна помагат на гумата втора употреба да се задържи мека, а и са със специфичен протекторен профил, позволяващ на гумата втора ръка да се справи в пъти по-добре когато външните метеорологични условия са около и дори под нулата. Важна подробност е фактът, че благодарение на зимните гуми втора употреба се създава по-къс спирачен път и по този начин се достига финансова икономия, ако успеете да подминете контакта на бронята с движещия се пред вас автомобил.
Независимо дали вече притежавате зимни гуми втора ръка, ако те нямат грайфер, значи са абсолютно непотребни. Дълбокият профил на зимните гуми втора употреба е изключително необходим, особено при сняг и кал, тъй като тогава гумата втора ръка има нужното сцепление. Професионалистите от ADAC съветват дълбочината на протектора на гумата втора употреба да бъде поне четири милиметра. Самата възраст на гумата втора ръка също оказва фундаментално влияние върху начина на поведение на съответната зимна гума втора употреба. Това е така, тъй като за период от шест години използването на зимни гуми втора ръка кара каучуковата смес да се втвърдява до такава степен, че пътното сцепление сериозно се редуцира при ниски температури.
Предполагаме, че знаете, че при монтирането на зимни гуми е задължително те да бъдат поставени и на четирите места, защото ако имате различни гуми втора ръка, вашият автомобил може да се пързаля и при сравнително умерено спиране. Друго важно правило е всяка зима да подменяте гумите втора ръка между задна и предна ос, за да се създаде гаранция, че съществува равномерно износване и така да се удължи техният експлоатационен живот.